컨텐츠 메뉴
>> 화학 성분 및 구조
>> 물리적 특성
>> 1. 바인더 구성
>> 2. 입자 크기와 순도
>> 3. 산화 저항
>> 4. 내마모 코팅
>> 5. 자동차 혁신
>> 1. 소결 기술
>> 2. 가공 어려움
>> 1. Binderless Tungsten 카바이드 (BTC)
>> 2. 첨가제 제조
● 결론
● FAQ
>> 1. Tungsten Carbide의 녹는 점은 다이아몬드와 어떻게 비교됩니까?
>> 2. 텅스텐 카바이드가 고온에 장기간 노출 될 수 있습니까?
● 인용 :
텅스텐 카바이드 (WC)는 탁월한 경도, 내마모성 및 열 안정성으로 유명한 가장 강력한 산업 재료 중 하나입니다. 항공 우주, 광업, 제조 및 보석에 걸친 응용 분야에서 물리적 특성, 특히 녹는 점을 이해하는 것은 극한 환경에서의 사용을 최적화하는 데 중요합니다. 이 기사는 녹는 점을 탐구합니다 텅스텐 카바이드 , 산업 응용에 대한 영향,이 놀라운 자료에 대한 일반적인 질문에 대한 답변.
텅스텐 카바이드는 1 : 1 화학 물론 비율로 텅스텐 (W) 및 탄소 (C) 원자에 의해 형성된 세라믹 화합물이다. 육각형 결정 구조는 특별한 경도 (MOHS 척도에서 8.5–9.0)와 밀도 (~ 15.6 g/cm³) [1]에 기여합니다. 대부분의 산업 등급의 텅스텐 카바이드에는 코발트 (CO) 또는 니켈 (NI)과 같은 금속 바인더가 포함되어있어 강인성과 연성을 향상시킵니다 [16].
- 용융점 : 2,785–2,830 ° C (5,045–5,126 ° F) [1].
- 끓는점 : ~ 6,000 ° C (10,830 ° F) [1].
- 열전도율 : 84–120 W/M · K, 효율적인 열 소산을 가능하게한다 [6].
- 압축 강도 : 6,000 MPa, 대부분의 금속을 능가한다 [6].
순수한 텅스텐 (용융점 : 3,422 ° C)과 비교하여, 텅스텐 카바이드는 복합 구조로 인해 용융점이 낮습니다. 그러나 내마모성과 열 안정성에서 강철과 티타늄보다 성능이 우수합니다 [11].
코발트 또는 니켈의 첨가는 용융점을 약간 감소 시키지만 골절 내성을 향상시킵니다. 예를 들어, 코발트 결합 WC는 소결 동안 ~ 1,500 ℃에서 용융된다 [5]. 바인더 함량은 또한 산화 저항에 영향을 미칩니다. 높은 코발트 농도는 높은 온도에서 더 빠르게 저하된다 [15].
낮은 온도에서는 초경량 텅스텐 카바이드 분말 (<1 µm) 소결이지만 곡물 성장을 피하기 위해 정확한 제어가 필요합니다 [23]. 밀링 중에 도입 된 철 또는 유기 잔류 물과 같은 불순물은 구조를 불안정화하여 다공성 또는 균열과 같은 결함을 초래할 수 있습니다 [49].
600 ℃에서, 텅스텐 카바이드는 공기 중에 산화되어 트라이 산화 텅스텐 (WO₃) 및 이산화탄소 (CO₂)를 형성한다. 이것은 산소가 풍부한 고온 환경에서의 사용을 제한한다 [5] [25]. 보호 코팅 또는 불활성 가스 환경은 종종 중요한 응용 분야에서 산화를 완화해야합니다 [44].
드릴 비트 및 선반에 대한 텅스텐 카바이드 팁은 1,000 ° C를 초과하는 온도에서도 선명도를 유지하여 고속 가공의 마모가 줄어 듭니다 [10]. 경도는 강철, 티타늄 및 복합재와 같은 재료의 정밀 절단을 허용하여 표면 마감을 달성하여 최대 0.1 µm [13].
텅스텐 카바이드 드릴 비트
WC 코팅 된 드릴 헤드와 분쇄 장비는 심한 지구 드릴링의 연마성 암석과 극도의 압력을 견뎌냅니다 [2]. 석유 및 가스 산업에서는 탄화물 코팅 된 밸브와 펌프 구성 요소가 최대 500 ° C의 온도에서 안정적으로 작동하지만 더 높은 온도는 산화로 인한 분해 위험을 위험에 빠뜨립니다 [5] [46].
터빈 블레이드 및 엔진 부품은 제트 엔진에서 최대 1,800 ° C까지 텅스텐 카바이드 탁월한 온도를 코팅했습니다 [2]. 재료의 열 안정성은 재사용 가능한 우주선 구성 요소에 중요한 빠른 난방-냉각 사이클 동안 최소 변형을 보장합니다 [46].
고속 산소 연료 (HVOF) 스프레이는 산업 기계에 텅스텐 카바이드 코팅을 적용하여 성분 수명을 3-5 배까지 연장합니다 [44]. 예를 들어, WC로 코팅 된 제지 공장 롤러는 코팅되지 않은 강철에 비해 10 배 더 긴 서비스 수명을 나타냅니다 [14].
탄화물 스터드 스노우 타이어 및 고성능 엔진 부품 (예 : 크랭크 샤프트, 볼 조인트)은 극한 온도에서 WC의 내마모성을 활용합니다 [43] [48]. 재활용 텅스텐 카바이드는 내구성을 유지하면서 비용을 줄이는 데 점점 더 많이 사용됩니다 [43].
텅스텐 카바이드 분말은 액체상 소결을 사용하여 1,400-1,600 ° C에서 압축되고 소결됩니다. 코발트는 바인더 역할을하여 조밀하고 응집력있는 구조를 형성한다 [47]. 그러나, 곡물 성장없이 전체 밀도를 달성하는 것은 빠른 확산 속도로 인해 초음파 분말 (<100 nm)의 경우 여전히 어려운 일이다 [51].
경도로 인해 WC는 다이아몬드 도구로만 자르거나 연마 할 수 있습니다 [24]. 전기 방전 가공 (EDM) 또는 레이저 절단은 대안이지만 기존의 방법에 비해 생산 비용을 30-50% 증가시킨다 [28] [50].
텅스텐 추출 및 재활용은 코발트 잔류 물 및 COS 배출을 포함한 오염 물질을 생성한다 [48]. 엄격한 규제와 원자재 비용 상승은 BTC (Binderless Tungsten Carbide) 기술과 같은 지속 가능한 생산 방법에 대한 수요를 주도합니다 [47].
BTC는 코발트 바인더를 제거하여 고온 안정성과 부식 저항성을 향상시킵니다. 그러나 밀도가 높은 구조를 달성하려면 SPS (Spark Plasma Sintering)와 같은 고급 소결 기술이 필요하며, 이는 기존의 방법에 비해 처리 시간을 80% 감소시킨다 [47].
텅스텐 카바이드의 3D 인쇄는 이전에 분말 야금으로 달성 할 수없는 복잡한 형상 (예 : 내부 냉각 채널)을 가능하게합니다 [52]. 도전에는 분말 흐름성 최적화 및 인쇄 부품의 다공성 최소화가 포함됩니다 [48].
나노 결정질 WC 코팅 (<100 nm 곡물 크기)은 경도를 20%, 내마모성을 35% 향상시켜 항공 우주 및 의료 성분의 수명을 연장합니다 [44] [51].
텅스텐 카바이드의 용융점 2,785–2,830 ° C는 열 복원력과 기계적 강도가 필요한 응용 분야에서 필수 불가결하게 만듭니다. 순수한 텅스텐의 극한 내열 저항과 일치 할 수는 없지만 복합 구조는 경도의 실용성을 균형을 유지합니다. 소결, 첨가제 제조 및 나노 구조화 된 코팅의 혁신은 항공 우주, 에너지 및 제조에서의 사용을 계속 확대하여 현대 산업의 초석으로서의 역할을 강화합니다.
다이아몬드는 ~ 3,600 ° C에서 승화되며 WC의 용융점보다 높습니다. 그러나, WC는 산업 도구에 대해 덜 취성하고 비용 효율적이다 [6] [30].
예, 그러나 비활성 환경에서만. 600 ℃ 이상의 산화는 특성을 분해한다 [5] [25].
코발트 (6-12%)는 바인더 역할을하여 강인성을 향상시키고 소결 온도를 줄입니다 [15] [49].
예. 스크랩 WC는 화학적 또는 기계적 공정을 통해 재생되어 폐기물을 줄입니다 [7] [43].
전형적인 주택 화재는 ~ 1,100 ° C에 도달하며 WC의 용융점보다 훨씬 낮습니다 [6] [55].
[1] https://www.samaterials.com/content/application-of-tungsten-in-modern-industry.html
[2] https://www.linde-amt.com/resource-library/articles/tungsten-carbide
[3] https://www.linde-amt.com/resource-library/articles/tungsten-carbide-powder
[4] https://www.ctia.com.cn/en/news/37034.html
[5] https://www.jinhangmachinery.com/news/what-is-temperature-limit-of-industrial-tungsten-carbide-coated-rollers
[6] https://www.retopz.com/57-frequently-asked-questions-faqs-about-tungsten-carbide/
[7] https://www.tungstenworld.com/pages/faq
[8] https://www.carbide-usa.com/top-5-uses-for-tungsten-carbide/
[9] https://titanintl.com/projects/tungsten-carbide/
[10] https://www.sollex.se/en/blog/post/about-cemented-tungsten-carbide-applications-part-1
[11] https://www.aemmetal.com/news/tungsten-vs-tungsten-carbide-guide.html
[12] https://www.tungco.com/insights/blog/5-tungsten-carbide-applications/
[13] https://pistentool.fr/what-is-tungsten-carbide-and- applications/
[14] https://www.allied-material.co.jp/en/techinfo/tungsten_carbide/use.html
[15] https://www.samaterials.com/tungsten-carbide-cobalt-an-overview.html
[16] https://en.wikipedia.org/wiki/tungsten_carbide
[17] https://almonty.com/tungsten-history/
[18] https://www.azom.com/article.aspx?articleid=1203
[19] https://int-enviroguard.com/blog/tungsten-carbide-exposure-emor-lorkers-at-risk/
[20] https://www.reddit.com/r/3dprinting/comments/sirbv4/issues_extruding_with_tungsten_carbide/
[21] https://carbideprocessors.com/pages/carbide-parts/carbide-defects.html
[22] http://www.sciencemadness.org/talk/viewthread.php?tid=160296
[23] https://www.linkedin.com/pulse/common-problems-romeason-compacting-tungsten-carbide-shijin-lei
[24] https://industrialmetalservice.com/metal-university/the-challenges-of-tungsten-machining/
[25] http://news.chinatungsten.com/en/tungsten-video/46-tungsten-news-en/tungsten-information/103284-ti-13048.html
[26] https://ojs.bonviewpress.com/index.php/aaes/article/view/915
[27] https://www.calnanocorp.com/nanotechnologies-news-corner/precision-redefined-tho-ole-of-tungsten-carbide-in-industry
[28] https://yizemould.ru/en/problems-and-innovaczii-v-obrabotke-detalej-karbida-volframa/
[29] https://www.linkedin.com/pulse/tungsten-carbide-market-future-trends-solutions-industry-fib5f/
[30] https://consolidatedresources.com/blog/10-facts-about-tungsten-carbide/
[31] https://www.tungstenringscenter.com/faq
[32] https://www.bladeforums.com/threads/tungsten-carbide-question.524307/
[33] https://www.larsonjewelers.com/pages/tungsten-rings-pros-cons-facts-myths
[34] https://www.eng-tips.com/threads/question-gregarding-tungsten-carbide-brazing.293005/
[35] https://www.menstungstenonline.com/frequently-asked-questions.html
[36] https://www.practicalmachinist.com/forum/threads/carbide-vs-tungsten-carbide-in-tool--in-tool--lealm.336544/
[37] http://www.carbidetechnologies.com/faqs/
[38] https://unbreakableman.co.za/pages/all-about-tungsten-carbide-faq
[39] https://tuncomfg.com/about/faq/
[40] https://www.reddit.com/r/metallurgy/comments/ub4dg9/question_about_tungsten_carbide_toxicity/
[41] https://www.tungstenworld.com/pages/tungsten-news-common-questions-about-tungsten
[42] https://www.linkedin.com/pulse/five-tungsten-carbide-application-linda-tian
[43] https://www.carbide-usa.com/use-tungsten-carbide-automotive-industry/
[44] https://shop.machinemfg.com/tungsten-carbide-coating-cormernial-guide/
[45] https://eurobalt.net/blog/2022/03/28/all-the-applications-of-tungsten-carbide/
[46] https://www.carbide-usa.com/tungsten-carbide-in-the-aerospace-industry/
[47] https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/pmc7770855/
[48] https://www.carbide-products.com/blog/machining-tungsten-carbide/
[49] https://patents.google.com/patent/us4356034a/en
[50] https://www.mtb2b.tw/en/articles/182
[51] https://citeseerx.ist.psu.edu/document?repid=rep1&type=pdf&doi=a6358a8974def1c11d50ef3732cf6f2813f7181b
[52] https://www.carbide-part.com/blog/machining-tungsten-carbide/
[53] https://www.thermalspray.com/questions-tungsten-carbide/
[54] http://www.machinetoolrecyclers.com/rita_hayworth.html
[55] https://tungstentitans.com/pages/faqs
[56] https://www.tungstenrepublic.com/tungsten-carbide-rings-faq.html
[57] https://eternaltungsten.com/frequently-asked-questions-faqs
[58] https://www.tungstenringsco.com/faq